Satu jam perjalanan dari Las Vegas adalah laman web unik yang dikenali sebagai Landmark Bersejarah dan Landmark Nasional Amerika Syarikat - Empangan Hoover. Empangan konkrit, dengan ketinggian bangunan tujuh puluh tingkat (221 m), sangat mengagumkan. Struktur besar di antara tebing Black Canyon dan telah menahan sifat pemberontakan di Sungai Colorado selama lebih dari 80 tahun.
Selain empangan dan loji pembangkit kuasa, pelancong dapat mengunjungi kompleks muzium, mengagumi pemandangan panorama, menyeberangi sempadan antara Nevada dan Arizona di jambatan lengkungan yang terletak pada ketinggian 280 meter. Di atas bendungan terdapat Danau Mead buatan manusia yang besar, di mana kebiasaan memancing, pergi berperahu dan bersantai.
Sejarah Empangan Hoover
Puak India tempatan memanggil Colorado sebagai Ular Sungai Besar. Sungai ini berasal dari Pegunungan Rocky, yang merupakan rabung utama dalam sistem Cordillera di Amerika Utara. Setiap musim bunga sungai dengan lembangan lebih dari 390 sq. km, dipenuhi dengan air cair, akibatnya ia melimpah ke pesisir. Tidak sukar untuk membayangkan kerosakan besar yang ditimbulkan oleh banjir di ladang.
Menjelang dua puluhan abad yang lalu, masalah ini begitu tajam sehingga memanfaatkan kekuatan merosakkan Colorado menjadi keputusan politik. Ramai yang ingin tahu mengapa mereka membina empangan itu, dan jawapannya cukup mudah - untuk mengawal paras air sungai. Juga, takungan ini seharusnya dapat menyelesaikan masalah bekalan air ke wilayah California Selatan dan, pertama sekali, ke Los Angeles yang sedang berkembang pesat.
Projek ini memerlukan pelaburan modal yang besar, dan sebagai hasil perbahasan dan perbincangan, perjanjian ditandatangani pada tahun 1922. Wakil pemerintah adalah Herbert Hoover, yang pada masa itu Setiausaha Perdagangan. Oleh itu nama dokumen - "The Hoover Compromise".
Tetapi ia mengambil masa lapan tahun sebelum kerajaan memperuntukkan subsidi pertama untuk projek bercita-cita tinggi itu. Pada masa inilah Hoover berkuasa. Walaupun terdapat perubahan dalam projek tersebut, di mana lokasi pembinaan baru itu diketahui, sehingga tahun 1947 ia dinamakan sebagai Projek Boulder Canyon. Hanya dua tahun selepas kematian Hoover pada tahun 1949, Senat membuat keputusan akhir mengenai isu ini. Sejak saat itu, empangan itu secara rasmi dinamai 31 presiden AS.
Bagaimana Empangan Hoover dibina
Kontrak untuk pelaksanaan kerja-kerja pembinaan bendungan sebagai hasil pemilihan yang kompetitif diberikan kepada kumpulan syarikat Six Companies, Inc, yang biasanya disebut Big Six. Pembinaan bermula pada bulan Mei 1931, dan penyiapannya jatuh pada April 1936, jauh lebih awal dari jadual. Projek ini disediakan untuk penggunaan penyelesaian kejuruteraan bukan standard dan organisasi proses pembinaan yang baik:
- Dinding dan birai canyon dibersihkan dan diratakan pada awal kerja. Orang-orang pendaki batu dan pembongkaran yang mempertaruhkan nyawa mereka setiap hari didirikan di pintu masuk Empangan Hoover.
- Air dari tempat kerja dialihkan melalui terowong, yang masih ada, melakukan sebahagian bekalan air ke turbin atau pembuangannya. Sistem ini mengurangkan beban pada empangan dan menyumbang kepada kestabilannya.
- Empangan ini dirancang sebagai rangkaian tiang yang saling berkaitan. Sistem penyejukan untuk struktur konkrit dibuat menggunakan air mengalir untuk mempercepat pengerasan konkrit. Penyelidikan pada tahun 1995 menunjukkan bahawa struktur konkrit empangan masih mendapat kekuatan.
- Secara keseluruhan, untuk empangan itu memerlukan lebih daripada 600 ribu tan simen dan 3,44 juta meter padu. meter pengisi. Pada masa pembinaan selesai, Empangan Hoover dianggap sebagai objek buatan manusia paling besar sejak piramid Mesir. Untuk menyelesaikan tugas berskala besar itu, dua kilang konkrit dibina.
Pencapaian pembina
Pembinaannya berlaku pada waktu yang sukar, ketika terdapat banyak orang di negara ini tanpa pekerjaan dan tempat tinggal. Pembinaannya telah menyelamatkan banyak keluarga dengan mewujudkan ribuan pekerjaan. Walaupun keadaan sukar dan kekurangan kemudahan asas pada masa awal, aliran mereka yang memerlukan pekerjaan tidak kering. Orang ramai datang sebagai keluarga dan menetap di khemah berhampiran tapak pembinaan.
Upahnya setiap jam dan bermula pada 50 sen. Pertaruhan maksimum ditetapkan pada $ 1,25. Pada masa itu, itu adalah wang yang baik yang diinginkan oleh ribuan orang Amerika yang menganggur. Rata-rata 3-4 ribu orang bekerja di laman web ini setiap hari, tetapi selain itu, pekerjaan tambahan muncul di industri berkaitan. Kenaikan ini dirasakan di negeri jiran, di mana terdapat kilang besi, lombong, dan kilang.
Berdasarkan syarat-syarat kontrak, peraturan-peraturan telah dirundingkan antara wakil kontraktor dan pemerintah untuk menyekat pekerjaan berdasarkan kaum. Majikan mengutamakan profesional, veteran perang, lelaki dan wanita kulit putih. Kuota kecil telah ditetapkan untuk orang Mexico dan Afrika Amerika yang digunakan sebagai tenaga kerja termurah. Dilarang sama sekali menerima orang dari Asia, terutama orang Cina, untuk pembinaan. Pemerintah mempunyai rekod buruk membina dan membina semula San Francisco, di mana diaspora pekerja China telah berkembang menjadi yang terbesar di Amerika Syarikat.
Kem sementara dirancang untuk pembangun, tetapi kontraktor telah menyesuaikan jadual dalam usaha untuk meningkatkan kelajuan dan pekerjaan pekerjaan. Petempatan ini dibina hanya setahun kemudian. The Big Six menempatkan semula pekerja di rumah ibukota, mengenakan sejumlah larangan kepada penduduk. Semasa empangan itu dibina, bandar ini dapat memperoleh status rasmi.
Roti itu bukan mudah untuk para pembangun. Pada bulan-bulan musim panas, suhu boleh bertahan pada suhu 40-50 darjah untuk waktu yang lama. Pemandu dan pendaki mempertaruhkan nyawa mereka hampir setiap pergeseran. 114 kematian secara rasmi didaftarkan, tetapi pada kenyataannya ada lebih banyak lagi.
Nilai projek
Pembinaan Empangan Hoover menelan belanja besar Amerika pada masa itu - 49 juta dolar. Hanya dalam masa lima tahun, projek pembinaan skala unik disiapkan. Berkat takungan, ladang di Nevada, California dan Arizona hari ini mempunyai bekalan air yang diperlukan dan dapat sepenuhnya mengembangkan pertanian berair. Bandar-bandar di seluruh wilayah mendapat sumber elektrik yang murah, yang mendorong pembangunan industri dan pertumbuhan penduduk. Menurut sejarawan, pembinaan Empangan Hoover dikaitkan dengan perkembangan pesat Las Vegas, ibukota perjudian Amerika, yang dalam jangka waktu yang singkat berubah dari sebuah kota provinsi kecil menjadi sebuah kota metropolis yang sombong.
Sehingga tahun 1949, loji janakuasa dan empangan dianggap yang terbesar di dunia. Empangan Hoover dimiliki oleh kerajaan AS dan memainkan peranan penting dalam menjaga keseimbangan penggunaan elektrik di wilayah barat negara itu. Sistem kawalan automatik stesen ini diperkenalkan pada tahun 1991 dan berfungsi dengan sempurna walaupun tanpa penyertaan operator.
Empangan Hoover menarik bukan hanya sebagai struktur kejuruteraan yang unik. Nilai seni bina juga diperhatikan, yang dikaitkan dengan nama arkitek Amerika yang terkenal, Gordon Kaufman. Reka bentuk luaran empangan, menara pengambilan air, muzium dan kompleks peringatan membolehkan struktur buatan manusia itu sesuai dengan panorama ngarai. Empangan itu adalah objek yang sangat popular dan dikenali. Sukar untuk membayangkan seseorang yang akan menolak untuk mengambil gambar dengan latar belakang keindahan yang menakjubkan.
Inilah sebabnya mengapa syarikat dan organisasi masyarakat suka mengadakan promosi atau tunjuk perasaan di sekitar Hoover Dam. Hoover Dam sangat popular di kalangan pembuat filem. Dia diselamatkan oleh Superman dan pahlawan filem "Universal Soldier", penjahat Beavis dan Butthat yang cuba dimusnahkan. Homer Simpson yang menyentuh hati dan pasukan Transformers yang hebat menyerang integriti tembok konkrit. Dan pencipta permainan komputer melihat masa depan Empangan Hoover dan muncul dengan wujud baru setelah perang nuklear dan kiamat di seluruh dunia.
Walaupun setelah beberapa dekad, dengan munculnya projek yang lebih besar, bendungan itu terus memukau. Berapa banyak ketabahan dan keberanian yang diperlukan untuk membuat dan membina struktur kejuruteraan yang unik.
