Bandar ini pada masa yang sama merupakan salah satu pencapaian tertinggi dan salah satu kelemahan terburuk dalam peradaban manusia. Sebaliknya, bandar, terutamanya bandar besar, dengan pengecualian yang jarang berlaku, sangat menyusahkan kehidupan. Masalah dengan pengangkutan, kos perumahan, kos tinggi umum, jenayah, kebisingan - keburukan bandar dapat disenaraikan untuk waktu yang sangat lama. Hidup di bandar-bandar besar sering berubah menjadi hidup.
Walau bagaimanapun, belum ada yang lebih baik lagi. Projek utopia seperti penempatan semula seluruh penduduk AS dari lautan ke lautan ke perkampungan satu tingkat kecil atau penempatan semula berjuta-juta orang dari bahagian Eropah di Rusia, terutamanya Moscow dan rantau Moscow, ke Ural dan Timur Jauh dari semasa ke semasa muncul, tetapi hampir tidak ada penyokong yang ditemui. Bandar terus berkembang dan berkembang seperti pam yang menarik orang dan sumber daya.
1. Kira-kira separuh daripada populasi dunia tinggal di bandar-bandar, mereka menempati kurang dari 2% wilayah, dan menghabiskan tiga perempat sumber, dan nisbah ini terus meningkat ke bandar. Dalam praktiknya, ini bermaksud bahawa kehidupan di bandar (rata-rata, tentu saja) jauh lebih senang daripada di kawasan luar bandar.
2. Tidak ada definisi "kota" yang tepat dan komprehensif. Pada masa yang berbeza, dalam sains yang berbeza dan negara yang berbeza, ia ditafsirkan dengan cara yang berbeza. Dalam pengertian yang paling umum, sebuah kota adalah "bukan desa", tempat yang penduduknya sedikit terlibat dalam pertanian dan tinggal di kediaman seni bina yang berbeza. Walaupun begitu, walaupun definisi yang paling umum adalah lemas di kedua kaki - pada pertengahan abad ke-19, penternak babi tinggal di pusat London, membesarkan ribuan babi, dan Paris kelaparan bukan kerana kekurangan biji-bijian, tetapi dari sejuk - kilang-kilang kota di Seine beku tidak bekerja. Dan tidak ada yang boleh dikatakan mengenai ayam dan kebun sayur di rumah persendirian di pinggir bandar besar.
3. Masa tepat munculnya bandar-bandar pertama juga menjadi alasan untuk perbincangan dengan penyebaran beberapa milenium. Tetapi bandar pasti mula muncul apabila orang berpeluang menghasilkan lebihan hasil pertanian. Ia boleh ditukar dengan sesuatu yang berguna (alat, perkakas) atau bahkan barang kemas (barang kemas). Penduduk bandar menghasilkan ini berguna dan menyenangkan. Di bandar, anda boleh menukar produk pertanian anda dengan yang lain. Oleh itu, tradisi seribu tahun kehadiran di pasar tidak hanya kaunter barang, tetapi juga kedai-kedai tukang.
Jericho dianggap sebagai salah satu bandar pertama
4. Sudah di Rom kuno, penduduk yang berlebihan menimbulkan pernyataan seperti "Tidak mungkin ada musibah di mana kebiasaan membawa orang kembali ke alam semula jadi." Jadi Seneca menulis tentang orang-orang Jerman kuno, yang hidup dengan berburu dan berkumpul.
Tidak semua orang suka tinggal di Rom kuno
5. Petani dan penerbit Inggeris William Cobbett memanggil bandar-bandar "jerawat", London - "jerawat raksasa", dan secara logiknya mencadangkan memerah semua jerawat dari muka bumi Inggeris. Ia adalah separuh pertama abad ke-19 ...
6. Buku terkenal oleh Adam Smith mengenai "tangan pasar yang tidak kelihatan" - "Kajian mengenai sifat dan penyebab kekayaan negara" lahir setelah pengarang membandingkan bekalan makanan dari dua bandar: London dan Paris. Di ibu negara Inggeris, pihak berkuasa tidak mengganggu bekalan, dan semuanya sesuai dengannya. Di Paris, pihak berkuasa berusaha mengawal bekalan dan perdagangan makanan, dan ini sangat buruk bagi mereka, hingga revolusi. Kesimpulan Smith adalah, pada pandangan pertama, jelas, hanya dia yang tidak mengambil kira logistik pembekalan produk ke kedua-dua bandar - Paris terletak 270 km dari laut, dan London sejauh 30. Penghantaran barang melalui darat jauh lebih sukar dan mahal.
7. Di Paris moden, sebaliknya, bekalannya lebih baik daripada di London. Pasar borong Runji yang raksasa memungkinkan adanya ribuan kedai runcit kecil dalam jarak berjalan kaki dari warga Paris. Penduduk London, di mana hampir tidak ada kedai bebas yang tersisa, harus pergi ke pasar raya.
Di pasar Runji di Paris
8. Sistem bekalan air autonomi disebutkan dalam Alkitab. Saluran air kuno Rom juga diketahui oleh semua orang. Di bandar-bandar Eropah Abad Pertengahan, termasuk Rusia, paip air muncul secara beramai-ramai pada abad XII-XIII.
Saluran air Rom masih berdiri dengan senyap
9. Sistem pembetungan pertama muncul di bandar Mohenjo-Daro di India pada milenium III SM. e. Sistem kumbahan besar dikendalikan di Rom kuno. Dan di New York, sistem saliran dibuka pada tahun 1850, di London pada tahun 1865, di Moscow pada tahun 1898.
Di pembetung London, abad ke-19
10. Sistem pengumpulan sampah yang terpisah pertama kali muncul pada tahun 1980 di bandar-bandar Belanda.
11. Metro pertama muncul di London pada tahun 1863. Yang termuda adalah kereta bawah tanah kota Kazakhstan Alma-Ata - ia dibuka pada tahun 2011. Jaringan metro yang paling luas diletakkan di Shanghai - 423 km, yang terpendek - di Haifa (Israel), panjangnya hanya 2 km. Di Dubai, kereta api metro tanpa pemandu bergerak di sepanjang 80 km.
12. London juga merupakan perintis dalam perkhidmatan bas bandar biasa. Di ibu negara Britain, mereka bermula pada tahun 1903. Tetapi di Rusia, penumpang bas ulang-alik pertama adalah penduduk Arkhangelsk pada tahun 1907.
13. Tram kuda pertama muncul di Baltimore (AS) pada tahun 1828. Debut trem elektrik berlangsung pada tahun 1881 di Berlin. Pada tahun berikutnya, trem pertama di Empayar Rusia dilancarkan di Kiev.
14. Laluan troli pertama dibuka di Berlin pada tahun 1882. Di Moscow, perkhidmatan troli dilancarkan pada tahun 1933.
Salah satu troli Moscow pertama
15. Perkhidmatan ambulans pertama ditubuhkan pada tahun 1881 di Vienna. Perkhidmatan serupa muncul di Moscow pada tahun 1898. Di sana-sini penyebabnya adalah tragedi yang menimpa banyak mangsa: kebakaran di teater Vienna dan penghancuran besar-besaran di Khodynka.
16. Di antara bandar Inggeris Letchworth (33 0 00 penduduk) dan Volgograd Rusia (lebih daripada 1 juta orang) tidak ada hubungan yang terkenal. Letchworth dibangun secara seragam pada awal abad kedua puluh sebagai "kota taman" pertama: gabungan kemudahan bandar dan alam semula jadi. Arkitek Rusia Vladimir Semyonov mengambil bahagian dalam pembinaan, yang kemudian menggunakan sejumlah idea dari Letchworth ketika menyusun rancangan untuk pemulihan Stalingrad pasca perang.
17. Kota Slab mungkin satu-satunya bandar di dunia yang penduduknya lakukan tanpa pentadbiran bandar, polis dan utiliti. Di pangkalan tentera yang terbengkalai dengan sejumlah besar bunker dan struktur lain, pesara, kehilangan tempat tinggal dan hanya pencinta kehidupan bebas berkumpul. Terdapat sebuah gereja di Slab City, sumber sekolah masuk untuk anak-anak, elektrik diperoleh dari generator, ada sumber air bawah tanah dan tasik permukaan - orang menjalani kehidupan yang luar biasa, tetapi cukup normal bagi kebanyakan kita.
Slab City - sebuah bandar di mana semua orang gembira dengan kehidupan
18. Sekurang-kurangnya 7 bandar terletak di dua negara sekaligus. Sebahagian besar daripadanya, sempadannya sangat sewenang-wenang - dilambangkan dengan tanda jalan atau barang hiasan dan juga tempat tidur bunga. Tetapi orang Amerika menjaga perbatasan di Nogales Amerika-Mexico dengan cara yang sama seperti di kawasan lain. Di utara Amerika Syarikat, di Derby Line / Stansted (Kanada), rejim sempadan lebih lembut, tetapi diperlukan pasport, dan kerana melanggar rejim penyeberangan sempadan, anda boleh mendapatkan denda hingga $ 5,000.
Nogales - sebuah bandar yang berbeza
19. Salinan tepat Hallstatt bandar Austria dibina di China. Dengan harga 940 juta dolar, penaja projek itu, seorang jutawan China, membuat iklan pintar untuk Austria - setelah pembinaan salinan itu selesai, orang Cina mula mengunjungi Austria 10 kali lebih kerap.
Ini adalah yang asli
Dan ini adalah salinan Cina yang mahal.
20. Menurut ramalan pakar PBB, menjelang 2050, 3/4 penduduk dunia akan tinggal di bandar. Lebih-lebih lagi, bandar akan berkembang dengan tidak sekata. Penduduk ibu kota Côte d'Ivoire, Yamoussoukro, hampir dua kali ganda, di Jinjiang Cina akan ada seperempat lebih banyak penduduk, tetapi populasi Tokyo atau London akan bertambah sedikit - sebanyak 0,7 - 1%.
