Dengan latar belakang sebahagian besar bandar besar di Eropah, Odessa kelihatan seperti remaja - dia baru berusia lebih dari 200 tahun. Tetapi selama ini, sebuah desa kecil di sebuah teluk di pantai Laut Hitam berubah menjadi sebuah kota dengan sejuta penduduk, sebuah pelabuhan utama dan pusat perindustrian.
Bias tertentu dalam perdagangan, ciri semua bandar pelabuhan, di Odessa, kerana rejim perdagangan bebas dan Pucat Penyelesaian pada abad ke-19, memperoleh skala hipertrofi dan mempengaruhi komposisi penduduk negara. Di wilayah Laut Hitam, di mana-mana tempatnya cukup berwarna, tetapi Odessa menonjol dengan latar belakang kepelbagaian ini. Sebenarnya, bandar ini telah mengembangkan etnanya sendiri, yang dibezakan dengan cara berfikir, sikap dan bahasa.
Melalui usaha beberapa generasi penulis, humor, dan seniman pop, Odessa tampaknya menjadi kota ringan, yang penduduknya dilahirkan semata-mata untuk berhemat atau tawar-menawar di Privoz, datang dengan anekdot baru atau menjadi pahlawannya, menghela nafas tentang kegembiraan pelabuhan Franco dan berpura-pura marah pada kebodohan para pelancong. Semua ini dilakukan dengan menggunakan campuran bahasa dengan aksen yang dianggap Ibrani.
Moldavanka adalah salah satu daerah paling indah di Odessa
Kes itu mungkin unik dalam sejarah dunia: penduduk asli kota yang terkenal, bermula, mungkin, dengan Ishak Babel, melakukan segala-galanya untuk menggambarkan Odessa sebagai sebuah kota yang dihuni oleh badut-badut kegembiraan yang berlainan (ada juga peranan "badut sedih") dan pencuri berbagai tahap kekejaman dan kebendaan. Dan bagaimana dengan perkaitan dengan perkataan "Odessa" yang sudah ada di zaman moden ini? Zhvanetsky, Kartsev, "Pertunjukan Topeng". Seolah-olah Suvorov, De Ribasov, Richelieu, Vorontsov, Witte, Stroganov, Pushkin, Akhmatova, Inber, Korolev, Mendeleev, Mechnikov, Filatov, Dovzhenko, Carmen, Marinesko, Obodzinsky dan beratus-ratus orang lain yang kurang terkenal dilahirkan dan dilahirkan yang tinggal di Odessa.
Tokoh pawagam juga telah mencuba. Odessa tidak hilang dari layar, bertindak sebagai pemandangan besar dalam banyak epik mengenai penyamun, pencuri dan penyerang. Plot bersejarah yang sudah siap mengenai fakta bahawa Odessa yang dikepung mempertahankan pembelaan selama 73 hari, lebih daripada seluruh Perancis, tidak menarik bagi sesiapa pun. Tetapi seluruh Perancis menandatangani penyerahan diri yang memalukan, dan Odessa tidak pernah menyerah. Para pembela dievakuasi ke Crimea. Yang terakhir meninggalkan kota dalam kegelapan malam, membimbing mereka di sepanjang jalan yang ditaburkan dengan kapur. Sebaliknya, yang terakhir - pejuang terakhir tetap berada di posisi selamanya, meniru kehadiran pasukan. Sayangnya, dalam budaya popular, ibu Odessa mengalahkan pahlawan kota Odessa. Kami cuba mengumpulkan beberapa fakta dan kisah menarik mengenai Odessa, menunjukkan sejarah bandar dari sudut pandangan kreatif.
1. Ahli oftalmologi yang hebat, ahli akademik Vladimir Filatov dilahirkan di wilayah Penza di Rusia, tetapi biografinya sebagai doktor dan saintis sangat erat hubungannya dengan Odessa. Setelah menamatkan pengajian di Universiti Moscow, dia berpindah ke ibu kota selatan. Bekerja di klinik di Universiti Novorossiysk, dia dengan cepat menyiapkan dan mempertahankan disertasi doktoral berskala besar (lebih dari 400 halaman). Untuk sekian lama, saintis mengusahakan masalah keratoplasti - pemindahan kornea mata. Sepanjang perjalanan, Filatov mengembangkan pelbagai kaedah terapi. Kejayaan utamanya datang pada tahun 1931, ketika dia berjaya mentransplantasikan kornea kornea yang dipelihara pada suhu rendah. Saintis itu tidak berhenti di situ. Dia mengembangkan teknologi transplantasi yang hampir dapat dikuasai oleh setiap pakar bedah. Di Odessa, dia membuat stesen ambulans mata dan Institut Penyakit Mata. Pesakit datang berjumpa doktor yang cemerlang dari seluruh Kesatuan Soviet. Filatov secara peribadi melakukan beberapa ribu operasi, dan pelajarnya mempunyai ratusan ribu intervensi pembedahan yang berjaya. Di Odessa, sebuah monumen didirikan untuk menghormati Vladimir Filatov dan sebuah jalan diberi nama. Sebuah muzium peringatan telah dibuka di rumah di French Boulevard, tempat V. Filatov tinggal.
Institut V. Filatov dan tugu bagi saintis hebat
2. Fakta bahawa Odessa diasaskan oleh Joseph De Ribas diketahui bahkan oleh orang-orang yang jauh dari sejarah Odessa. Tetapi dalam sejarah kota terdapat orang lain dengan nama keluarga ini - saudara Yusuf pengasasnya. Adiknya Felix juga bertugas di tentera Rusia (saudara ketiganya, Emmanuel, juga bertugas di dalamnya, tetapi dia meninggal di Ismael). Setelah bersara pada tahun 1797, dia datang ke Odessa yang baru ditubuhkan. Felix De Ribas adalah orang yang sangat aktif. Dia berjaya membawa kapal dagang asing pertama ke Odessa yang tidak diketahui ketika itu. De Ribas yang lebih muda mempromosikan cabang pertanian yang baru di Rusia, seperti tenunan sutera. Pada masa yang sama, Felix sama sekali tidak berminat dan kelihatan seperti domba hitam di kalangan pegawai ketika itu. Lebih-lebih lagi, dia mencipta City Garden dengan perbelanjaannya sendiri. Felix De Ribas mendapat populariti di kalangan penduduk bandar semasa wabak wabak, tanpa memerangi wabak itu. Cucu Felix Alexander De Ribas menulis koleksi karangan yang terkenal "The Book about" Old Odessa ", yang selama hidup penulis disebut" The Bible of Odessa ".
Felix De Ribas, seperti saudaranya, banyak bekerja untuk kebaikan Odessa
3. Dari usia 10 tahun juruterbang Rusia pertama Mikhail Efimov tinggal di Odessa. Setelah berlatih di Perancis bersama Anri Farman, Efimov pada 21 Mac 1910 dari lapangan hippodrome Odessa membuat penerbangan pertama di Rusia dengan kapal terbang. Lebih daripada 100,000 penonton memerhatikannya. Kemuliaan Efimov mencapai kemuncaknya semasa Perang Dunia Pertama, yang dilaluinya sebagai juruterbang tentera, menjadi George Knight yang penuh. Selepas Revolusi Oktober 1917, Mikhail Efimov bergabung dengan Bolshevik. Dia berjaya bertahan dalam tahanan dan pemenjaraan Jerman, tetapi rakan senegaranya tidak melepaskan juruterbang Rusia pertama. Pada bulan Ogos 1919, Mikhail Efimov ditembak di Odessa, di mana dia melakukan penerbangan pertamanya.
Mikhail Efimov sebelum salah satu penerbangan pertama
4. Pada tahun 1908, di Odessa, Valentin Glushko dilahirkan dalam keluarga pekerja. Biografinya menggambarkan dengan pantas bagaimana nasib orang berubah pada tahun-tahun tersebut (jika, tentu saja, mereka berjaya bertahan). Selama 26 tahun pertama dalam hidupnya, Valentin Glushko berjaya lulus dari sekolah sebenar, sebuah konservatori di kelas biola, sebuah sekolah teknik vokasional, belajar di Fakulti Fizik dan Matematik Universiti Leningrad, menjadi ketua jabatan enjin Makmal Gas-Dinamik dan, akhirnya, mengambil jawatan ketua sektor di Institut Penyelidikan Jet. Sejak 1944, Glushko mengetuai biro reka bentuk yang mencipta enjin untuk roket antara benua dan kemudian. Roket terkenal R-7, di mana Yuri Gagarin masuk ke angkasa lepas, adalah gagasan Biro Reka Bentuk Glushkov. Secara amnya, kosmonautik Soviet, dan sekarang Rusia, pertama sekali, roket yang dirancang di bawah kepemimpinan Valentin Glushko, pertama di biro reka bentuknya, dan kemudian dalam persatuan penyelidikan dan pengeluaran Energiya.
Keruntuhan ahli akademik Glushko di jalan yang dinamakan namanya di Odessa
5. Oleh kerana jumlah penduduk Jerman yang besar, bir di Odessa pada mulanya sangat popular. Terdapat maklumat bahawa bir Odessa sebenarnya sudah muncul pada tahun 1802, tetapi kilang bir kecil yang hampir tidak dapat menandingi bir yang diimport. Hanya pada tahun 1832, saudagar Koshelev membuka kilang bir pertama yang kuat di Moldavank. Dengan perkembangan bandar, kilang bir juga berkembang, dan pada akhir abad ke-19, pelbagai pengeluar menghasilkan berjuta-juta liter bir. Pengeluar terbesar adalah Austria Friedrich Jenny, yang juga memiliki rangkaian bir terbesar di bandar ini. Walau bagaimanapun, bir Enny jauh dari monopoli. Produk dari Syarikat Saham Brewery Bersama Rusia Selatan, Kemp Brewery dan pengeluar lain berjaya bersaing dengannya. Sangat menarik bahawa dengan semua jenis pengeluar dan pelbagai jenis bir, hampir semua gulungan bir di Odessa ditutup dengan topi yang dihasilkan oleh Issak Levenzon, yang juga merupakan ketua bendahari rumah ibadat.
6. Pada akhir abad kedua puluh Odessa adalah ibu pejabat salah satu syarikat perkapalan terbesar di dunia. Lebih tepatnya, kapal terbesar di Eropah dan yang kedua dari segi jumlah di dunia. Dengan 5 juta tan bobot mati, Syarikat Pengiriman Laut Hitam masih menjadi salah satu daripada sepuluh syarikat perkapalan terbesar dalam 30 tahun, bahkan dengan mengambil kira kenyataan bahawa dalam beberapa tahun kebelakangan ini inovasi kontena dan kapal tangki telah secara signifikan meningkatkan rata-rata perpindahan kapal komersial. Mungkin kejatuhan Syarikat Perkapalan Laut Hitam suatu hari nanti akan dimasukkan ke dalam buku teks sebagai contoh penswastaan pemangsa. Syarikat besar itu musnah pada saat penghantaran eksport dari Ukraine yang baru merdeka berkembang dengan kadar letupan. Berdasarkan dokumen tersebut, pengangkutan laut tiba-tiba ternyata tidak menguntungkan Ukraine. Untuk menampung kerugian ini, kapal disewa kepada syarikat luar pesisir. Itu, sekali lagi, berdasarkan dokumen, juga membawa kerugian. Kapal ditangkap di pelabuhan dan dijual untuk wang. Selama 4 tahun, dari tahun 1991 hingga 1994, armada 300 kapal besar tidak lagi ada.
7. Pada 30 Januari 1945, kapal selam Soviet S-13, yang dipimpin oleh Leftenan Komandan Alexander Marinesko, menyerang dan menenggelamkan salah satu simbol armada Jerman, kapal kapal Wilhelm Gustloff. Ia adalah kapal terbesar yang tenggelam oleh kapal selam Soviet semasa Perang Patriotik Besar. Panglima kapal selam, yang berasal dari Odessa Marinesko, dianugerahkan gelaran Pahlawan Kesatuan Soviet. Marinesco adalah salah satu daripada orang-orang yang mereka katakan "meracau di laut". Tanpa menamatkan sekolah selama tujuh tahun, dia menjadi magang seorang pelaut dan memulakan kehidupan laut yang bebas. Namun, jika semuanya sesuai dengan kehidupan laut di Kesatuan Soviet, maka ada masalah tertentu dengan kebebasan tersebut. Pada usia 17 tahun, pada tahun 1930, Alexander terpaksa menamatkan pendidikannya di sekolah teknik. Pada akhir sekolah teknik, lelaki berusia 20 tahun itu digerakkan dan dihantar ke kursus anggota komando tentera laut. Selepas mereka, Alexander Marinesko, yang mengimpikan perjalanan jarak jauh di kapal dagang, menjadi komandan kapal selam. Itulah masanya - anak I. V. Stalin, Yakov Dzhugashvili, juga bermimpi membina jalan raya, tetapi dia harus pergi ke artileri. Marinesko pergi ke kapal selam, di mana dia dianugerahkan dua Order of the Red Star dan Order of Lenin (dia mendapat gelaran Wira Uni Soviet setelah kematian pada tahun 1990). Di Odessa, keturunan dan sekolah bahari dinamakan sempena kapal selam legenda. Pada awal Keturunan Marinesko terdapat sebuah monumen untuk kapal selam pahlawan. Di sekolah tempat dia belajar, dan di rumah di Jalan Sofievskaya, tempat Marinesko tinggal selama 14 tahun, plak peringatan dipasang.
Tugu untuk Alexander Marinesco
8. Kereta pertama muncul di jalan-jalan di Odessa pada tahun 1891. Di St Petersburg, ini berlaku empat tahun kemudian, dan di Moscow, lapan tahun kemudian. Selepas beberapa kekeliruan, pihak berkuasa tempatan menyedari faedah yang dapat dibawa oleh pengangkutan baru. Sudah pada tahun 1904, 47 pemilik kereta membayar cukai untuk kereta mereka sendiri - 3 rubel untuk setiap tenaga kuda mesin. Saya mesti katakan, pihak berkuasa mempunyai hati nurani. Kekuatan motor meningkat secara berterusan, tetapi kadar cukai juga dikurangkan. Pada tahun 1912, 1 rubel dibayar untuk setiap tenaga kuda. Pada tahun 1910, syarikat teksi pertama mula beroperasi di Odessa, membawa penumpang dengan 8 "Humbers" Amerika dan 2 "Fiats". Satu batu larian berharga 30 kopecks, dalam 4 minit berjalan kaki - 10 kopecks. Masa itu sangat pastoral sehingga mereka menulis secara langsung dalam iklan: ya, kesenangan itu terlalu mahal buat masa ini. Pada tahun 1911, Odessa Automobile Society ditubuhkan. Dua tahun kemudian, pemandu kenderaan Odessa menjadi terkenal kerana semasa menjalankan aktiviti amal yang dianjurkan oleh saudari Perdana Menteri Sergei Witte Yulia mereka mengumpulkan 30,000 rubel untuk melawan tuberkulosis. Dengan wang ini, sanatorium Bunga Putih dibuka.
Salah satu kereta pertama di Odessa
9. Farmasi pertama dibuka di Odessa dua tahun selepas bandar ini ditubuhkan. Setengah abad kemudian, 16 farmasi beroperasi di bandar, dan pada awal abad kedua puluh - 50 farmasi dan 150 kedai farmasi (analog perkiraan farmasi Amerika, yang kebanyakannya tidak menjual ubat-ubatan, tetapi barang runcit kecil). Farmasi sering dinamakan sempena nama pemiliknya. Beberapa farmasi dinamakan sempena jalan-jalan di mana mereka berada. Jadi, ada farmasi "Deribasovskaya", "Sofiyskaya" dan "Yamskaya".
10. Walaupun sejarah cognac Shustov bermula bukan di Odessa, tetapi di Armenia, ia adalah pemerolehan oleh “N. Shustov bersama anak-anaknya "dari kemudahan perdagangan dan pengeluaran" Perkongsian Pembuatan Anggur Laut Hitam di Odessa ". Cognac "Shustov" pada tahun 1913 diiklankan dengan cara yang sama seperti vodka 20 tahun sebelumnya. Orang-orang muda yang terhormat di restoran meminta kognac Shustov dilayani dan menyatakan kebingungan dengan ketiadaannya. Benar, jika pelajar yang mengiklankan vodka Shustov segera melakukan pergaduhan, maka penganjur brendi mengehadkan diri untuk menyerahkan kad nama dengan alamat pembekal.
11. Kerjaya cemerlang pemain biola, guru dan konduktor genius David Oistrakh bermula di Odessa. Oistrakh dilahirkan di ibu kota selatan pada tahun 1908 dalam keluarga saudagar. Dia mula bermain biola pada usia 5 tahun di bawah bimbingan guru terkenal Pyotr Stolyarevsky, yang kemudian menganjurkan sekolah muzik unik untuk pemain biola berbakat. Pada usia 18 tahun, Oistrakh lulus dari Institut Muzik dan Drama Odessa dan memulakan kerjayanya sebagai pemuzik. Setahun kemudian, dia tampil di Kiev, dan kemudian pindah ke Moscow. Oistrakh menjadi pemain terkenal di dunia, tetapi dia tidak pernah melupakan tanah air dan gurunya. Bersama Stolyarevsky, mereka membawa sejumlah pemain biola yang luar biasa. Pada setiap lawatannya ke Odessa, Oistrakh, yang jadwalnya dibuat untuk tahun-tahun akan datang, pastinya memberikan konsert dan bercakap dengan pemuzik muda. Sebuah plak peringatan dipasang di rumah tempat pemuzik dilahirkan (I. Bunin street, 24).
David Oistrakh di atas pentas
12. Marsekal Kesatuan Soviet Rodion Malinovsky, yang dilahirkan di Odessa, berpeluang meninggalkannya beberapa kali dan kembali ke kampung halamannya. Bapa panglima masa depan meninggal sebelum kelahirannya, dan ibu, yang menikah, membawa anak itu ke wilayah Podolsk. Namun, Rodion melarikan diri dari sana, atau dalam konflik dengan ayah tirinya sehingga dia dihantar ke Odessa kepada ibu saudaranya. Malinovsky mula bekerja di sebuah kedai saudagar sebagai budak tugas, yang memungkinkan untuk membaca (pedagang yang diusahakan Malinovsky mempunyai perpustakaan yang besar) dan bahkan belajar bahasa Perancis. Dengan tercetusnya Perang Dunia I, Rodion melarikan diri ke depan, di mana dia menghabiskan seluruh perang, dan separuh masa kedua di korps Rusia di Perancis. Pada akhir perang, Malinovsky menempuh jalan ketenteraan, dan pada tahun 1941 sudah menjadi jeneral utama, komandan sebuah korps di daerah ketenteraan Odessa. Pada tahun yang sama, bersama dengan Tentera Merah, dia meninggalkan Odessa, tetapi kembali membebaskannya pada tahun 1944. Di kota Malinovsky, perkara pertama yang dia lakukan adalah mencari suami ibu saudaranya, yang tidak mengenali jeneral yang megah. Rodion Yakovlevich naik ke pangkat marshal dan jawatan menteri pertahanan, tetapi dia tidak melupakan Odessa. Kali terakhir dia berada di kampung halamannya adalah pada tahun 1966 dan menunjukkan kepada keluarga rumah tempat dia tinggal dan tempat dia bekerja. Di Odessa, sebuah patung tentera dipasang, untuk menghormati R. Ya. Malinovsky salah satu jalan di kota itu diberi nama.
Bust Marshal Malinovsky di Odessa
